Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
https://dspace.dsau.dp.ua/handle/123456789/13510Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Мелещенко, Владислав Володимирович | - |
| dc.contributor.author | Meleshchenko, Vladyslav Volodymyrovych | - |
| dc.date.accessioned | 2026-03-11T06:59:45Z | - |
| dc.date.available | 2026-03-11T06:59:45Z | - |
| dc.date.issued | 2025 | - |
| dc.identifier.citation | Мелещенко В. В. Оптимізація трибологічних характеристик дизельних двигунів із застосуванням наномодифікаторів тертя: пояснювальна записка до дипломної роботи ОС «Магістр»: 208 «Агроінженерія» / Мелещенко Владислав Володимирович; наук. керівник Васильєв Дмитро; Дніпровський держ. аграр.-економ. ун-т, Інженерно-технологічний факультет, Кафедра інжинірингу технічних систем. – Дніпро, 2025. – 97 с. – Режим доступу : https://dspace.dsau.dp.ua/handle/123456789/13510 | uk |
| dc.identifier.uri | https://dspace.dsau.dp.ua/handle/123456789/13510 | - |
| dc.description.abstract | У роботі розглянуто проблему підвищеної інтенсивності зношування деталей дизельних двигунів у початковий період експлуатації та обґрунтовано доцільність застосування прискорених методів припрацювання із використанням модифікованих мастильних матеріалів. Проведено аналіз сучасних підходів до зниження тертя та втрат на зношування в парах тертя дизелів, а також здійснено класифікацію присадок, що впливають на формування граничних плівок. Запропоновано вдосконалену трибологічну установку для порівняльних випробувань мастил, яка дає змогу моделювати роботу різних пар металів (сталь–чавун, сталь–сталь) у умовах, наближених до реальної роботи двигуна. Досліджено ефективність застосування присадок типу ПІАФ - полімерний інгібітор абразивного та фрикційного зношування, що сприяють формуванню захисного шару та зменшенню адгезійної складової тертя. Отримані результати підтверджують, що використання активованих мастильних композицій забезпечує зниження масового зносу на 25–45 %, скорочення часу припрацювання та стабілізацію роботи трибосистеми. Наведено техніко-економічне обґрунтування впровадження методики прискореного припрацювання, яке демонструє її ефективність та доцільність використання у ремонтно-експлуатаційній практиці підприємств. U roboti rozghlianuto problemu pidvyshchenoi intensyvnosti znoshuvannia detalei dyzelnykh dvyhuniv u pochatkovyi period ekspluatatsii ta obgruntovano dotsilnist zastosuvannia pryskorenykh metodiv prypratsiuvannia iz vykorystanniam modyfikovanykh mastylnykh materialiv. Provedeno analiz suchasnykh pidkhodiv do znyzhennia tertia ta vtrat na znoshuvannia v parakh tertia dyzeliv, a takozh zdiisneno klasyfikatsiiu prysadok, shcho vplyvaiut na formuvannia hranychnykh plivok. Zaproponovano vdoskonalenu trybolohichnu ustanovku dlia porivnialnykh vyprobuvan mastyl, yaka daie zmohu modeliuvaty robotu riznykh par metaliv (stal–chavun, stal–stal) u umovakh, nablyzhenykh do realnoi roboty dvyhuna. Doslidzheno efektyvnist zastosuvannia prysadok typu PIAF - polimernyi inhibitor abrazyvnoho ta fryktsiinoho znoshuvannia, shcho spryiaiut formuvanniu zakhysnoho sharu ta zmenshenniu adheziinoi skladovoi tertia. Otrymani rezultaty pidtverdzhuiut, shcho vykorystannia aktyvovanykh mastylnykh kompozytsii zabezpechuie znyzhennia masovoho znosu na 25–45 %, skorochennia chasu prypratsiuvannia ta stabilizatsiiu roboty trybosystemy. Navedeno tekhniko-ekonomichne obgruntuvannia vprovadzhennia metodyky pryskorenoho prypratsiuvannia, yake demonstruie yii efektyvnist ta dotsilnist vykorystannia u remontno-ekspluatatsiinii praktytsi pidpryiemstv. | uk |
| dc.language.iso | uk | uk |
| dc.publisher | Дніпровський державний аграрно-економічний університет | uk |
| dc.subject | дизельний двигун | uk |
| dc.subject | dyzelnyi dvyhun | uk |
| dc.subject | припрацювання деталей | uk |
| dc.subject | prypratsiuvannia detalei | uk |
| dc.subject | трибологічні випробування | uk |
| dc.subject | trybolohichni vyprobuvannia | uk |
| dc.subject | мастильні матеріали | uk |
| dc.subject | mastylni materialy | uk |
| dc.subject | граничний шар | uk |
| dc.subject | hranychnyi shar | uk |
| dc.subject | наномодифікатори тертя | uk |
| dc.subject | nanomodyfikatory tertia | uk |
| dc.title | Оптимізація трибологічних характеристик дизельних двигунів із застосуванням наномодифікаторів тертя | uk |
| dc.title.alternative | Optymizatsiia trybolohichnykh kharakterystyk dyzelnykh dvyhuniv iz zastosuvanniam nanomodyfikatoriv tertia | uk |
| dc.type | Other | uk |
| Розташовується у зібраннях: | Кафедра інжинірингу технічних систем. Магістри | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Мелещенко В. В..pdf | 2,19 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.
