Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: https://dspace.dsau.dp.ua/handle/123456789/13510
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorМелещенко, Владислав Володимирович-
dc.contributor.authorMeleshchenko, Vladyslav Volodymyrovych-
dc.date.accessioned2026-03-11T06:59:45Z-
dc.date.available2026-03-11T06:59:45Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.citationМелещенко В. В. Оптимізація трибологічних характеристик дизельних двигунів із застосуванням наномодифікаторів тертя: пояснювальна записка до дипломної роботи ОС «Магістр»: 208 «Агроінженерія» / Мелещенко Владислав Володимирович; наук. керівник Васильєв Дмитро; Дніпровський держ. аграр.-економ. ун-т, Інженерно-технологічний факультет, Кафедра інжинірингу технічних систем. – Дніпро, 2025. – 97 с. – Режим доступу : https://dspace.dsau.dp.ua/handle/123456789/13510uk
dc.identifier.urihttps://dspace.dsau.dp.ua/handle/123456789/13510-
dc.description.abstractУ роботі розглянуто проблему підвищеної інтенсивності зношування деталей дизельних двигунів у початковий період експлуатації та обґрунтовано доцільність застосування прискорених методів припрацювання із використанням модифікованих мастильних матеріалів. Проведено аналіз сучасних підходів до зниження тертя та втрат на зношування в парах тертя дизелів, а також здійснено класифікацію присадок, що впливають на формування граничних плівок. Запропоновано вдосконалену трибологічну установку для порівняльних випробувань мастил, яка дає змогу моделювати роботу різних пар металів (сталь–чавун, сталь–сталь) у умовах, наближених до реальної роботи двигуна. Досліджено ефективність застосування присадок типу ПІАФ - полімерний інгібітор абразивного та фрикційного зношування, що сприяють формуванню захисного шару та зменшенню адгезійної складової тертя. Отримані результати підтверджують, що використання активованих мастильних композицій забезпечує зниження масового зносу на 25–45 %, скорочення часу припрацювання та стабілізацію роботи трибосистеми. Наведено техніко-економічне обґрунтування впровадження методики прискореного припрацювання, яке демонструє її ефективність та доцільність використання у ремонтно-експлуатаційній практиці підприємств. U roboti rozghlianuto problemu pidvyshchenoi intensyvnosti znoshuvannia detalei dyzelnykh dvyhuniv u pochatkovyi period ekspluatatsii ta obgruntovano dotsilnist zastosuvannia pryskorenykh metodiv prypratsiuvannia iz vykorystanniam modyfikovanykh mastylnykh materialiv. Provedeno analiz suchasnykh pidkhodiv do znyzhennia tertia ta vtrat na znoshuvannia v parakh tertia dyzeliv, a takozh zdiisneno klasyfikatsiiu prysadok, shcho vplyvaiut na formuvannia hranychnykh plivok. Zaproponovano vdoskonalenu trybolohichnu ustanovku dlia porivnialnykh vyprobuvan mastyl, yaka daie zmohu modeliuvaty robotu riznykh par metaliv (stal–chavun, stal–stal) u umovakh, nablyzhenykh do realnoi roboty dvyhuna. Doslidzheno efektyvnist zastosuvannia prysadok typu PIAF - polimernyi inhibitor abrazyvnoho ta fryktsiinoho znoshuvannia, shcho spryiaiut formuvanniu zakhysnoho sharu ta zmenshenniu adheziinoi skladovoi tertia. Otrymani rezultaty pidtverdzhuiut, shcho vykorystannia aktyvovanykh mastylnykh kompozytsii zabezpechuie znyzhennia masovoho znosu na 25–45 %, skorochennia chasu prypratsiuvannia ta stabilizatsiiu roboty trybosystemy. Navedeno tekhniko-ekonomichne obgruntuvannia vprovadzhennia metodyky pryskorenoho prypratsiuvannia, yake demonstruie yii efektyvnist ta dotsilnist vykorystannia u remontno-ekspluatatsiinii praktytsi pidpryiemstv.uk
dc.language.isoukuk
dc.publisherДніпровський державний аграрно-економічний університетuk
dc.subjectдизельний двигунuk
dc.subjectdyzelnyi dvyhunuk
dc.subjectприпрацювання деталейuk
dc.subjectprypratsiuvannia detaleiuk
dc.subjectтрибологічні випробуванняuk
dc.subjecttrybolohichni vyprobuvanniauk
dc.subjectмастильні матеріалиuk
dc.subjectmastylni materialyuk
dc.subjectграничний шарuk
dc.subjecthranychnyi sharuk
dc.subjectнаномодифікатори тертяuk
dc.subjectnanomodyfikatory tertiauk
dc.titleОптимізація трибологічних характеристик дизельних двигунів із застосуванням наномодифікаторів тертяuk
dc.title.alternativeOptymizatsiia trybolohichnykh kharakterystyk dyzelnykh dvyhuniv iz zastosuvanniam nanomodyfikatoriv tertiauk
dc.typeOtheruk
Розташовується у зібраннях:Кафедра інжинірингу технічних систем. Магістри

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Мелещенко В. В..pdf2,19 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.