Підвищення довговічності агрегатів машин конструктивно-технологічними методами

Abstract

В магістерській роботі розглянуті питання підвищення довговічності деталей підвіски конструктивно технологічними методами, тобто внесенням змін у конструкцію агрегатів. Магістерська робота включає в себе п'ять розділів. В першому розглянуто аналітично будову та роботу підвіски автомобіля, а також висунуто основні задачі роботи. В другому розділі проведено теоретичні дослідження та обґрунтування можливості конструктивних змін. В третьому розділі розроблено методику та проведено експериментальні дослідження можливих змін конструкції амортизаторів та гідравлічних циліндрів. Четвертий та п’ятий розділи присвячено питанням охорони праці та техніко-економічній оцінці роботи. V mahisterskii roboti rozghlianuti pytannia pidvyshchennia dovhovichnosti detalei pidvisky konstruktyvno tekhnolohichnymy metodamy, tobto vnesenniam zmin u konstruktsiiu ahrehativ. Mahisterska robota vkliuchaie v sebe piat rozdiliv. V pershomu rozghlianuto analitychno budovu ta robotu pidvisky avtomobilia, a takozh vysunuto osnovni zadachi roboty. V druhomu rozdili provedeno teoretychni doslidzhennia ta obgruntuvannia mozhlyvosti konstruktyvnykh zmin. V tretomu rozdili rozrobleno metodyku ta provedeno eksperymentalni doslidzhennia mozhlyvykh zmin konstruktsii amortyzatoriv ta hidravlichnykh tsylindriv. Chetvertyi ta piatyi rozdily prysviacheno pytanniam okhorony pratsi ta tekhniko-ekonomichnii otsintsi roboty.